Portāla stingrā rāmja konstrukcija ir viegla telpisku slodzi{0}}nesoša konstrukcija, kas sastāv no tērauda sijām, tērauda kolonnām, savienojumu savienotājiem un stiprinājumu sistēmām. To plaši izmanto lielās-laiduma ēkās, piemēram, rūpniecības uzņēmumos, noliktavās un izstāžu centros. Tās komponentu konstrukcija tieši nosaka konstrukcijas nestspēju,{4}}stabilitāti un konstrukcijas ērtības. Pamatkomponentu funkcijas un strukturālās īpašības ir detalizēti aprakstītas turpmāk.
Tērauda sijas un tērauda kolonnas ir galvenās slodzi{0}}nesošās sastāvdaļas portāla cietajos rāmjos, kas parasti ir izgatavoti no metināta H-formas tērauda vai karsti{2}}velmēta H-formas tērauda. Šķērsgriezuma forma ir jāoptimizē atbilstoši laiduma, slodzes un seismiskajām prasībām. Lielākajai daļai tērauda siju ir mainīga-profila konstrukcija: sekcijas augstums tiek palielināts pie balstiem, lai izturētu lielākus lieces momentus, savukārt šķērsgriezuma pozīcijās ar mazāku slodzi, lai taupītu tērauda materiālus, tiek samazināts šķērsgriezuma augstums. Tērauda kolonnas bieži izmanto mainīgu-sekciju vai nemainīgu{10}}profilu. To kolonnu pamatnes ir savienotas ar pamatu, izmantojot šarnīrveida savienojumus, nesot aksiālo saspiešanu un horizontālos bīdes spēkus.
Savienojumu savienotāji ir galvenais, lai nodrošinātu konstrukcijas integritāti, tostarp siju-kolonnu savienojumus, kolonnu-pamatu savienojumus un siju-siju savienošanas savienojumus. Lielākajai daļai siju-kolonnu savienojumu ir stingri savienojumi, kas tiek realizēti, saskaņojot augstas-izturības skrūves ar gala plāksnēm. gala plākšņu biezumam jāatbilst lieces pretestības prasībām. Kolonnu-pamatu savienojumi ir savienoti ar iestrādātām enkura skrūvēm, un enkura skrūvju daudzums un izvietojums ir jānosaka, pārbaudot pacelšanas pretestību.
Stiprinājuma sistēma ir sadalīta garenvirziena un šķērsvirziena spārnos, kuru galvenā funkcija ir izturēt horizontālās slodzes (vēja slodzes un seismiskās slodzes) un novērst komponentu nestabilitāti.
Gareniskās stiprinājumi ir izvietoti starp kolonnām gar garuma virzienu, savukārt šķērsvirziena stiprinājumi ir uzstādīti stingrā rāmja galos vai starpposmos. Šķērsstieņi un diagonālie stiprinājumi ir parasti pieņemtās formas, un materiāli galvenokārt ir kanālu tērauds vai leņķa tērauds.
Turklāt kā sekundārie komponenti jumta spārnas un sienu joslas ne tikai iztur korpusa konstrukcijas slodzi, bet arī nodrošina sānu ierobežojumus stingrajam karkasam, uzlabojot konstrukcijas kopējo stingrību.
Noslēgumā jāsaka, ka visi portāla cietā rāmja komponenti darbojas kopīgi, lai izturētu slodzi un veiktu savas attiecīgās funkcijas. Komponentu projektēšanai ir jāsabalansē mehāniskā racionalitāte un konstrukcijas vienkāršība. Pieņemot standartizētus komponentus un optimizējot savienojumu konfigurācijas, mēs varam efektīvi samazināt būvniecības izmaksas un saīsināt būvniecības periodu, izceļot tā izmantošanas priekšrocības lielās-laiduma vieglās tērauda konstrukcijās.
Populāri tagi: portāla rāmju konstrukciju pamatkomponenti un raksturlielumi, Ķīnas galvenie komponenti un portāla rāmju konstrukciju ražotāju, piegādātāju, rūpnīcu raksturlielumi
